欧派电动车“太子”电动车展现飒爽英姿

电动自行车行业已进入高增长的后期，随着产能过于扩张和市场竞争的不断加剧，行业整合和洗牌的力度还将加大。

未来我国电动自行车行业将以板块集群和品牌集团的形式发展为主，即强者愈强，规模以上企业将浓缩到百余家，且领军品牌企业、骨干企业和区域性强势品牌企业将以三足鼎立之势逐鹿市场。而最终胜出的这些企业和品牌，一定在产品的轻量化、锂电化和智能化发展方面有上佳的表现。

欧派电动车在这几方面的表现突出，是行业的典范。此次在南京电动车展上展出了多款锂电电动车，展现了其在锂电电动车方面成熟的研究成果。欧派电动车“太子”是锂电电动车的优秀代表，其飒爽的英姿在电动车展上熠熠生辉。

电动车酷车系列之“太子”

电机：1000W电摩电机

电池：60V20AH

舒服指数：★★★★☆

评测组成员分别从平坦、颠簸、上下坡等路段进行了骑乘体验，骑乘评价是：太子整体乘坐感觉舒适，踏板宽敞放脚方便，刹把摩擦度和体验度也符合人体舒适性体验。另外平坦路段骑乘时候速度可达到60KM/h的高速，上坡时候不觉迟慢，下坡时候刹车灵敏减震效果体现明显，身体不易前倾。

安全指数：★★★★☆

评测组在刹车性能环节选的地点干态不平坦颠簸道路，零速度启动，以最大速度进行刹车，达到最大速度后，冲刺一段时间然后迅速刹车，测量最后刹车距离，分别测试不同情况下的刹车距离。

最后测试的结果，单人骑行刹车和载人骑行刹车的制动距离分别为—2.0M、—2.3M，其中两组数据远远优于国家的新制动标准干态25KM/H的速度下是≤6M，湿态在16KM/H的速度下是≤8M。 　

平坦道路刹车测试，单人骑行刹车和载人骑行刹车的制动距离分别为—2.3M、—2.9M，同样，其中两组数据远远优于国家的新制动标准干态25KM/H的速度下是≤6M，湿态在16KM/H的速度下是≤8M。

对比不平坦道路刹车距离可以了解到，刹车距离因路段不同最后结果也会有不同的差别，平坦道路的刹车距离略大于不平坦道路。但均远远优于国家的新制动标准。

炫酷指数：★★★★★

评测组在速度达到的最高点的时候，开始进行刹车减速，车瞬间被制动。俯卧行驶中让车与地面进行360°旋转的时候，刹车与轮胎发生剧烈摩擦，发出阵阵的嘶鸣，但是坐拥车上，做特技动作的紧张感中却带着对其性能信心的安心感。该车配备的前碟刹后鼓刹，前后手动操作制动，即使360°不停地旋转，车的性能在这个时候却开始释放出来了。当跑行至一定速度时，使得后轮停止于地面，抬起前轮至60°左右。对这个高难度动作，太子表示毫无压力。

当前轮重新回到地面时，即使是新手在车上，对高度的恐惧感也会瞬间消失。太子的减震非常出色，即使爬行楼梯也完全不吃力。“太子”配备直筒液压前叉和液压加粗中心减震器，当然最重要的还是太子的一大亮点——中置减震，这可是高端摩托车才有的配置，再加上太子采用的是最符合人体工程学的结构设计，整一套特技动作做下来，其动作一直保持得非常流畅，这让它的“运动性能”异常完美地体现出来了。

购车推荐指数：★★★★☆

在这款高端配置的电动车上，安装了正弦波智能动力系统，在起步平稳、提速快方面做了更科学化的改进；为了达到更舒适的骑行度，设计者首次将用于高端摩托车的倒置减震技术用于电动车，减震配件由精钢制作，并经过工程师精准调校，使电动车可以适应多种复杂的地形，在这些重要的核心系统上，其标准要比普通的电动车高很多。

这款新车在外形设计上也更加符合80、90后的时尚眼光。与普通电动车对比就能看出，新车有一种赛车的气质，整体金属质感强烈，无论是车前脸棱角分明的造型，还是尾部的独特标志，都让人想一跃而上，